Estação Ferroviária Nyugati

A estação ferroviária Nyugati, também conhecida como Estação Ferroviária de Budapeste Oeste, é uma das três principais estações ferroviárias da capital húngara, juntamente com Keleti e Déli. Localizada na Praça Nyugati, representa um ponto crucial na rede de transportes da cidade, unindo sua arquitetura histórica com o dinamismo moderno de Budapeste. A história de Nyugati começa em 1846, com a abertura do Pesti Indóház, a primeira estação ferroviária da Hungria, que ligava Pest a Vác. No entanto, devido à construção do Grande Boulevard de Budapeste nos anos 70 do século XIX, a antiga estação teve que ser demolida. Foi assim que em 1877 a atual estação foi inaugurada, projetada pelo arquiteto August de Serres e construída pela famosa empresa de Gustave Eiffel, a mesma que construiu a Torre Eiffel de Paris. A estrutura da estação é um magnífico exemplo de arquitetura historicista, combinando elementos de vidro e aço em uma monumentalidade que, na época, representava o maior salão de todo o Império Austro-Húngaro. A construção se estendia por uma área de 14.390 metros quadrados, com um peso total de 1500 toneladas de ferro. Em 1881, a estação foi a primeira na Hungria a introduzir o moderno sistema de comutação da Siemens & Halske e, posteriormente, foi o ponto de partida para as primeiras locomotivas elétricas húngaras. Durante a Segunda Guerra Mundial, Nyugati sofreu danos graves devido aos combates, mas foi restaurada no pós-guerra. Nos anos 50, a estação era um símbolo de modernidade, abrigando o sistema de transferência mais avançado da época. No entanto, a estação passou por momentos difíceis, como em 1962, quando um trem desgovernado quebrou a fachada de vidro da sala de espera, causando apenas um ferido grave graças à intervenção rápida da equipe. Em 1975, Nyugati foi declarada perigosa devido aos gases tóxicos, mas em vez de demolir, as autoridades decidiram reformá-la completamente. As obras de renovação foram concluídas em 1979, preservando assim um dos mais belos edifícios públicos de Budapeste. Nos anos 80, com a construção da linha 3 do metrô, a estação passou por mais mudanças, incluindo a criação de um túnel subterrâneo que ligava a estação a outras partes da cidade. Uma das transformações mais significativas ocorreu em 1999, com a construção do WestEnd City Center, um dos maiores shoppings da Hungria, que cobre parte dos antigos trilhos da estação. Essa integração modernizou a área, tornando Nyugati um ponto de encontro entre o passado e o presente. Hoje, Nyugati continua sendo um ponto crucial para o transporte ferroviário, com conexões nacionais e internacionais que a tornam uma porta de entrada fundamental para Budapeste. A estação é um símbolo da evolução do transporte e da arquitetura urbana da cidade, mantendo seu charme histórico intacto enquanto atende às necessidades modernas. Recentemente, foram iniciadas novas obras de renovação para devolver a estação ao seu antigo esplendor. Essas obras, apoiadas por fundos europeus e nacionais, visam preservar e valorizar a arquitetura histórica da estação, garantindo que Nyugati permaneça um ícone de Budapeste para as futuras gerações.