Nationales Automobilmuseum

Das Nationale Automobilmuseum in Turin, das derzeit nach Gianni Agnelli benannt ist, ist eine der wichtigsten Automobilmuseen weltweit. Gegründet im Jahr 1932 von Cesare Goria Gatti und Roberto Biscaretti di Ruffia, entstand die Idee, die “Veteranen des Automobils” zu feiern, und wurde durch das Engagement von Carlo Biscaretti di Ruffia weiterentwickelt. Ursprünglich ohne festen Standort, fand das Museum 1960 seinen endgültigen Platz in einem Gebäude entlang des Po, das von Amedeo Albertini entworfen wurde. Der Wachstum des Museums wurde durch entscheidende Momente geprägt, wie die Genehmigung des Projekts im Jahr 1933 und die Öffnung für die Öffentlichkeit im Jahr 1939, trotz der Schwierigkeiten aufgrund von temporären Standorten und den während des Zweiten Weltkriegs erlittenen Schäden. Die Wiederbelebung des Museums nach dem Krieg, mit Unterstützung der italienischen Automobilindustrie und der Familie Agnelli, führte zum Bau des heutigen Gebäudes. Das Gebäude, gekennzeichnet durch eine konkave Fassade aus Stein, ist ein bedeutendes Beispiel moderner Architektur. Die Struktur erstreckt sich über drei Volumina, die durch seitliche schwebende Module verbunden sind und einen Wintergarten im Innenhof schaffen. Die Renovierung von 2011, unterzeichnet vom Architekten Cino Zucchi, hat die Räumlichkeiten weiter ausgebaut und modernisiert, wodurch das Museum zu einem führenden kulturellen Zentrum wurde. Das Museum beherbergt eine ständige Sammlung von über 200 Fahrzeugen, die die Automobilgeschichte von 1769 bis 1996 repräsentieren, hergestellt von 80 Automobilherstellern aus zehn Ländern. Zu den wertvollsten Stücken gehören Wettbewerbswagen wie der Ferrari F310 von Michael Schumacher und der Alfa Romeo 179B. Die Ausstellung ist auf drei Etagen organisiert, jede mit einem spezifischen Thema: die Geschichte des Automobils, die Beziehung zwischen Mensch und Automobil und das Automobildesign. Das Nationale Automobilmuseum ist nicht nur ein Ausstellungsort, sondern auch ein Dokumentations- und Forschungszentrum mit einer Bibliothek voller Texte, Dokumente und Fotos. Die Bibliothek, in sieben Abschnitte unterteilt, bietet einen umfassenden Überblick über die Geschichte der Fortbewegungsmittel und Automarken. Das Dokumentationszentrum, entworfen vom Studio LL.TT, sammelt über 7000 Texte und eine umfangreiche Zeitschriftensammlung. Die Restaurierungsschule, die sich im Untergeschoss des neuen Gebäudes befindet, ist ein Labor, in dem die Fahrzeuge der Sammlung restauriert werden, um die Erhaltung und Wertschätzung des Museumsvermögens zu gewährleisten. Die “Garage” beherbergt Fahrzeuge, die nicht in der Dauerausstellung gezeigt werden und rotierend eingefügt werden. Eine der faszinierendsten Aspekte des Museums ist sein Engagement, den Besuchern ein interaktives Erlebnis zu bieten. Die inszenierten und multimedialen Installationen kontextualisieren die ausgestellten Fahrzeuge und schaffen einen immersiven Pfad, der die Entwicklung des Automobils und seine Auswirkungen auf die Gesellschaft zeigt. Die Feierlichkeiten zum 150. Jahrestag der Einheit Italiens im Jahr 2011, bei denen Präsident Giorgio Napolitano anwesend war, unterstrichen die Rolle des Museums als Hüter des kulturellen und industriellen Erbes des Landes. Napolitanos Aussage “Kunst und Industrie sind unsere Stärke” fasst die Mission des Museums perfekt zusammen: die künstlerische Schönheit und technische Genialität an einem Ort zu vereinen, der inspiriert und bildet.