Musée national de l'automobile

Le Musée National de l’Automobile de Turin, actuellement dédié à Gianni Agnelli, est l’une des institutions muséales les plus importantes dans le domaine de l’automobile au niveau mondial. Fondé en 1932 par Cesare Goria Gatti et Roberto Biscaretti di Ruffia, il est né de l’idée de célébrer les “Vétérans de l’Automobile” et a vu son développement grâce à l’engagement de Carlo Biscaretti di Ruffia. Initialement sans lieu fixe, le musée a trouvé sa place définitive en 1960, dans un bâtiment conçu par Amedeo Albertini, situé le long du Po. Le parcours de croissance du musée a été marqué par des moments cruciaux tels que l’approbation du projet en 1933 et l’ouverture au public en 1939, malgré les difficultés liées aux lieux temporaires et aux dommages subis pendant la Seconde Guerre mondiale. La renaissance du musée après la guerre, avec le soutien de l’industrie automobile italienne et de la famille Agnelli, a conduit à la construction du siège actuel. Le bâtiment, caractérisé par une façade convexe revêtue de pierre, est un exemple significatif d’architecture moderne. La structure se développe en trois volumes reliés par des modules latéraux suspendus, créant un jardin d’hiver dans la cour intérieure. La rénovation de 2011, signée par l’architecte Cino Zucchi, a encore élargi et modernisé les espaces, transformant le musée en un pôle culturel de pointe. Le musée abrite une collection permanente de plus de 200 véhicules, représentatifs de l’histoire de l’automobile de 1769 à 1996, produits par 80 constructeurs automobiles de dix pays. Parmi les pièces les plus précieuses se trouvent des voitures de compétition comme la Ferrari F310 de Michael Schumacher et l’Alfa Romeo 179B. Le parcours d’exposition est organisé sur trois étages, chacun avec une thématique spécifique : l’histoire de l’automobile, la relation entre l’homme et l’automobile, et le design automobile. Le Musée National de l’Automobile n’est pas seulement un lieu d’exposition, mais aussi un centre de documentation et de recherche avec une bibliothèque riche en textes, documents et photographies. La bibliothèque, divisée en sept sections, offre un aperçu complet de l’histoire de la locomotion et des marques automobiles. Le centre de documentation, conçu par le Studio LL.TT, rassemble plus de 7000 textes et une vaste bibliothèque. L’École de restauration, située au sous-sol du nouveau bâtiment, est un laboratoire où les véhicules de la collection sont restaurés, garantissant la préservation et la valorisation du patrimoine muséal. Le “Garage” accueille les véhicules non exposés dans l’exposition permanente, qui sont insérés en rotation. Un des aspects les plus fascinants du musée est son engagement à offrir une expérience interactive aux visiteurs. Les installations scénographiques et multimédias contextualisent les voitures exposées, créant un parcours immersif qui raconte l’évolution de l’automobile et son impact sur la société. Les célébrations du 150e anniversaire de l’Unité italienne en 2011, en présence du président Giorgio Napolitano, ont souligné le rôle du musée en tant que gardien du patrimoine culturel et industriel du pays. La phrase de Napolitano, “L’art et l’industrie sont notre force”, résume parfaitement la mission du musée : conjuguer la beauté artistique et le génie technique dans un lieu qui inspire et éduque.