Praça Baross

A Praça Baross, localizada em frente à estação de trem de Keleti em Budapeste, é uma área que combina história, arquitetura e modernidade. Intitulada em homenagem a Gábor Baross, ministro húngaro conhecido como o “ministro do ferro” por seu papel no desenvolvimento das infraestruturas ferroviárias na Hungria, esta praça é um ponto central na cidade. A estação de trem de Budapeste Keleti, que domina a Praça Baross, é uma obra-prima arquitetônica de estilo eclético, projetada por Gyula Rochlitz e inaugurada em 1884. Sua construção foi inspirada por diversas estações ferroviárias europeias, como a Lehrter Bahnhof em Berlim, graças às viagens de estudo de seu projetista. A estação impressiona por suas dimensões imponentes: a sala coberta tem 180 metros de comprimento, 42 metros de largura e 31,4 metros de altura. Decorada com afrescos de Mór Than e Károly Lotz, a fachada apresenta estátuas de figuras emblemáticas como James Watt e George Stephenson, símbolos da era do vapor. A eletrificação da estação com 70 lâmpadas de arco e 664 lâmpadas incandescentes produzidas pela fábrica Ganz foi uma novidade tecnológica na época, que adicionou charme à estrutura. A estação, que inicialmente não teve uma cerimônia de inauguração oficial, logo se tornou um ponto de referência essencial para o transporte ferroviário, conectando Budapeste a regiões como a Transilvânia e os Bálcãs do Norte. Durante a Primeira Guerra Mundial, a estação passou por algumas modificações para atender às necessidades da guerra, mas sua importância como nó ferroviário só foi retomada muitos anos após o conflito. A Praça Baross testemunhou importantes transformações urbanas, especialmente durante as obras para a construção da linha M4 do metrô de Budapeste, que levaram à revitalização da praça e ao reposicionamento da estátua de Gábor Baross em 2013. A própria praça tem uma forma de três lados e serve como ponto de conexão para várias linhas de transporte público, incluindo bondes, trolebus e ônibus, facilitando o deslocamento de milhares de pessoas todos os dias. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Praça Baross e a estação Keleti sofreram danos graves. A praça até abrigava uma piscina para fins de defesa aérea. Após o conflito, a estação foi reconstruída e, nos anos 60, foram feitas mais modificações, como a adição de um restaurante e um novo relógio na fachada. Com a construção da linha M2 do metrô, foi criado um sistema de passagens subterrâneas para melhorar a conexão entre o metrô e a estação ferroviária, melhorando o acesso e a eficiência.