Avenue Buenos Aires

Le Corso Buenos Aires est l’une des artères commerciales les plus longues et les plus animées d’Europe, alliant l’histoire de Milan au dynamisme de la ville moderne. Cette artère, qui s’étend sur environ 1 600 mètres de Porta Venezia à Piazzale Loreto, a été le témoin de transformations urbaines et sociales qui reflètent le changement et la croissance de Milan. Le cours a des origines remontant au Lazzaretto, un grand complexe sanitaire construit entre 1489 et 1509 pour isoler les malades de la peste. Le Lazzaretto, immortalisé par Alessandro Manzoni dans “Les Fiancés”, occupait l’emplacement actuel de Corso Buenos Aires. Avec la disparition de la peste et la démolition du Lazzaretto, la zone a été réaménagée urbanistiquement, donnant naissance à l’une des principales artères de la ville. Initialement appelé Corso Loreto, le nom a été changé en Corso Buenos Aires en 1906, à l’occasion de l’Exposition internationale, pour honorer l’émigration italienne en Amérique du Sud et donner à la ville une image plus cosmopolite.Se promener le long de Corso Buenos Aires signifie se plonger dans un contexte urbain où passé et présent se fondent harmonieusement. La rue est bordée de bâtiments de différentes époques, des palais néoclassiques du XVIIIe siècle, comme celui au numéro 19, aux bâtiments éclectiques et modernistes du XXe siècle. Parmi ceux-ci, le Palazzo Luraschi, au numéro 1, construit en 1887 sur ce qui était le terrain du Lazzaretto, conserve encore aujourd’hui des colonnes et des décorations rappelant l’histoire de cet endroit.Corso Buenos Aires est surtout connu pour sa vocation commerciale. Avec plus de 350 magasins, cette rue est considérée comme l’un des plus grands centres commerciaux en plein air d’Europe. On y trouve de grandes chaînes internationales et des magasins historiques, rendant l’expérience shopping variée et unique. Cette vocation commerciale a fait du cours un point de repère pour les Milanais et les touristes, attirés non seulement par les vitrines, mais aussi par la vitalité du lieu, qui voit passer chaque jour cent mille personnes.La transformation urbaine du cours a été continue. Dans les années 30 du XXe siècle, l’aménagement urbain a changé avec l’introduction du pont ferroviaire au niveau de Viale Tunisia. Ce pont marquait une sorte de frontière urbaine entre la partie initiale, plus élégante et bourgeoise, et la partie suivante, plus populaire. Dans les années 50, avec la construction de la ligne 1 du métro, le cours a été encore valorisé, améliorant l’accessibilité et augmentant le flux de visiteurs et d’acheteurs.Aujourd’hui, Corso Buenos Aires est au centre d’un important projet de réaménagement urbain. L’initiative prévoit la création de pistes cyclables protégées des deux côtés de la rue, le rétrécissement de la chaussée pour les voitures et la suppression de nombreux parkings, dans le but de transformer le cours en un grand boulevard piétonnier. Ce relooking, qui comprend également la plantation d’arbres et d’arbustes, vise à rendre la zone plus habitable et durable, en promouvant la mobilité douce et en améliorant la qualité de l’air.L’histoire sociale de Corso Buenos Aires reflète les dynamiques de changement de Milan. À l’origine, la zone était caractérisée par une nette distinction entre les quartiers bourgeois à l’est et les quartiers populaires à l’ouest. Cette division a changé avec le temps, avec un mélange progressif des classes sociales, surtout grâce à l’attrait commercial croissant de la rue. Aujourd’hui, le cours est un lieu de rencontre et d’échange, où l’on peut observer les différentes facettes de la société milanaise.Une anecdote curieuse concerne le choix du nom “Buenos Aires”. En 1906, le maire Ettore Ponti décida de nommer la rue en l’honneur de la capitale argentine pour commémorer les nombreux Italiens émigrés en Amérique du Sud. Ce choix, bien que critiqué à l’époque, a contribué à renforcer l’image internationale de Milan, une ville toujours ouverte aux échanges culturels et commerciaux.